Hubei Daily All Media记者Xie Huimin实习生Li Hongjie“ Set！” 7月18日上午，9月9日，位于位于Uhan经济和技术开发区Xingsheng Road的Post-Perchina Hannan区的交付物流供应中心，工作人员点击了手机，并开始了500多个套餐，并自动驾驶并自动驾驶并自动驾驶。 “这是在街上已获得“认证”的第一批非人类送货车。由于它在去年年底被使用以来，自行车总共走了近20,000公里，并带有成千上万的电子邮件”，帮助表达了村庄的出生。 “ ALK0002用“ Cube Green”和“ Cube获取”绘画。 “工作人员在其手机上开了一个城市传输申请，展示了记者的输出过程。“接收”和“比Messenger交付更方便。王菲（Wang Fei）与Huang Hao之前交付的辅助材料的最佳好处与Hubei报纸记者Xie Huimin的实验模型相比。如果上午8点在上午8点离开，只有在两辆送货车队服役后到达两辆送货车时，它才会转弯，但只有暴风雨。武汉经济和技术发展区也不落后，即使在诸如十一次双峰时期的高峰期，也有明确的交付。 "When delivered, mail will not only be transferred from the distribution logistics conspiracy centers at the district level to the comprehensive convenience service stations at the village level. It can also collect electronic emails from each point when it returns it. Preliminary estimates show that, compared to traditional transport models, it can save more than 2,000 yua per month.Unmanned delivery vehicles are automatically driven from the distribution center. Photo of Xie Huimin, Hubei Daily All Media Reporter，“实施非 - 人类的送货车是探索武汉技术和经济发展区中自主驾驶设备商业化的飞行员的有效尝试。 facilitating the implementation of application scenarios, such as logistics delivery and automatic connection, and helping Wuhan autonomous driving marketing pilots scenarios to expand from cars from carsof passengers to the field of autonomous driving equipment. In addition to the Hannan Region, it has been reported that the Wuhan Junshan New City economic and technological zone is fiercely implementing pilot projects for the commercialization of autonomous driving equipment。包括Dongfeng Blue Card，Neolithic，Jiu-Jitsu和Cainiao在内的四家公司将在此处展示无人的后勤和送货服务。目前，Junshan New City正在促进建设缓慢而不是载人平台以共享容量。将来，我们还将讨论无人车在大型校园情景中的应用，例如瓦宗大学和科技大学的Junshan校园以及武汉技术大学的Junshan校园。