除了通道外，还有一个将水运送到江苏的杨。近年来，江苏沿岸的十字河频道的建设也加速了。他们继续降低长山河三角洲的时间与空间之间的距离，打开钥匙“节点”，并将居民带到“边界交叉感”的路线上。然后，我们目睹了河中的一个超级项目，该项目由多个维度产生。 从卫星的角度来看，接近10,000米的高度，观察到太阳，而Nyoko河的礼貌部分显示，张泰仍在2018年之前在河流宽地面上越过河。截至2019年，江苏开始与Chang建造河桥。从2019年11月的建设开始到2025年的建设，世界上最大的双重用户缆车停留桥将自然障碍物转变为林荫大道。 Reporttaiwanéstan Gaolin：现在我们是DRI在桥甲板上吹。长江河大桥是长江河中的第一个交叉通道，该通道融合了道路，铁路和普通道路。同时，有“四个第一类技术”。桥开通交通后，杨氏河两侧的两个城市之间的距离大大降低了。两个地点之间的交通时间最初花费了大约一个小时，但是现在只花了10分钟，实现了两个位置之间的交集。 在过去的五年中，江苏地区有几个重要项目。改变高度，看看Youngz河口附近的另一座十字河桥。 台湾汤明林记者：这个地方的高度距离地面249米，高度将近80层。整个Zhangjingga河Bridgeor长江都延伸到海峡的两侧，由两个悬而未决的桥梁组成。这我们目前居住的南运河桥的重要性为2300米，这是世界上最大的悬架桥。 不要认为长江河上只有一座桥。迅速改变了高度，并在另一个世界地下世界项目的Heithanianguce河中看到隧道。该隧道位于横向河口的河口，总长度为39.07公里，即十字隧道河为11,185公里。一端连接到Nantong Haimen，而另一端在苏州的Taycan。作为世界上最长的水下盾隧道，您可以称为世界上“ Youngz River的第一条隧道”。 台湾汤明林的记者：我目前位于距杨氏河底部深30米的地方。在我旁边有一台可行的江户盾牌。目前，我们每天不断提高TOA速度16米。 海泰河隧道项目负责人王扬卡尔（Wang Yangkar）说L具有深远的增长和特征。发掘的最深部分是距离河流表面75米。整个项目已经完成，并编程为2028年的流量开放。 从“河流的发展”到“十字河的整合”，这些标志性的“超级项目”为河两岸的人们的旅行提供了极大的安慰，还为Cross河的城市联盟过程和Youngze河的一体化过程注入了强大的驱动力。 根据江苏省运输部的统计数据，从现在开始，江苏建造了20个克鲁萨多河频道。在第14五年的计划期间，已成功完成了三个，预计今年将完成罚款，六个克鲁卡多河频道仍在建设中。 就像今年早些时候建造的Ningyang阳桥Nanjing Longtan和Yangzhou Yi的迹象之间的ANCE从最近的50分钟减少到目前的5分钟。这些RíoCruzado频道涵盖了各种功能，例如道路，铁轨和城市道路，这些道路，有效地促进了当地经济的高质量发展以及Youngze河三角洲的一体化。